새 교량에서 잘못 설치된 장력 조절 볼트가 발견되어 안전 경고가 발생함

Jun 20, 2023

Collaborative Reporting for Safer Structures UK(Cross UK)에서 발행한 새 보고서에서 검사 중에 발견되지 않은 경우 잘못 설치된 장력 제어 볼트가 고속도로 교량의 구조적 무결성에 영향을 미칠 수 있는 위험이 밝혀졌습니다.

보고서는 건축 환경에서 일하는 전문가가 화재 및 구조적 안전 문제에 대해 보고할 수 있도록 하는 Cross UK의 기밀 보고 시스템을 통해 제출되었습니다.

현장점검 과정에서 철로 위의 고속도로 교량용 대형 강판 거더 조립이 진행 중이었는데, 접합부에 직경 24mm의 장력 조절 볼트가 완전히 조여지지 않고 헐거워진 것이 관찰되었습니다. Cross UK에 이 문제를 알린 기자는 볼트가 손으로 쉽게 풀릴 수 있었다고 말했습니다.

이는 볼트 체결 작업자가 올바른 볼트 조임 절차를 따르지 않은 결과였습니다. 보고서를 제출한 사람은 장력조절볼트를 이용한 조인트는 2단계로 이루어져야 한다고 설명한다.

“먼저 간단한 스패너나 토크 건을 사용하여 기본 토크를 사용하여 조인트 플라이를 함께 당기고 두 번째로 최종 예압까지 볼트를 조입니다. 장력 조절 볼트의 경우 특정 토크에 도달하면 떨어져 나가는 볼트 끝의 희생 스플라인에 반응하는 특수 렌치를 사용하여 이를 수행합니다. 각 단계에는 연결의 가장 단단한 부분부터 가장 덜 단단한 부분까지, 일반적으로 중앙에서 바깥쪽으로 순서대로 조임이 포함됩니다.”라고 보고서는 말합니다.

볼트 체결 작업자는 검사 중에 볼트를 한 단계씩 조여 작업을 수행하고 특별한 순서 없이 작업하는 것으로 관찰되었습니다. 또 다른 관찰 결과는 문제에도 불구하고 현장 팀이 각 단계에서 작업을 검사하고 승인하지 않은 것으로 나타났습니다.

Cross UK의 전문가 패널은 장력 조절 볼트가 부적절하게 조여져도 순전히 강도에 부정적인 영향을 미치지 않을 것이라고 말했습니다. 그러나 그들은 미끄러짐 저항, 피로 저항 및 풀림 저항의 속성이 모두 손실될 것이라고 명시하고 있으며, 특히 후자는 움직이는 하중을 지지하고 진동에 영향을 받는 교량과 같은 구조물에 중요합니다.

보고서에 따르면 조인트에 설계된 예압이 없는 볼트가 포함되어 있다는 사실은 "발견되지 않았다면 주요 구조적 영향"을 가질 수 있었습니다.

철로를 가로지르는 다리에서 느슨한 볼트가 선로 위로 떨어지면 철도의 안전에도 영향을 미칠 수 있습니다.

Cross UK는 유사한 사건을 방지하기 위해 볼트 조임 절차와 관련하여 계약업체에 몇 가지 지침을 제공했습니다. 팀이 장력 조절 볼트를 사용할 때 조인트를 만드는 첫 번째 부분으로 플라이를 모아야 한다고 나와 있습니다.

장력 조절 볼트와 같은 중요한 고정 장치를 사용할 때 계약자가 따라야 할 절차를 갖추는 것이 중요하다는 점을 강조했습니다. 계약업체가 적절한 절차를 개발할 수 있도록 Cross UK는 제조업체의 기술 지원 팀에서 정보를 구할 것을 촉구합니다.

구조적 구성 요소, 특히 고정 장치가 적절하고 충분히 설계 및 설치되었는지 확인하기 위해 강력한 검사 및 테스트 계획이 마련되어 있어야 한다고 덧붙였습니다.

"이것과 같은 대형 볼트 어레이와 계약을 맺은 책임자는 토크 렌치, 리프트 오프 잭 또는 기타 적절한 장비를 사용하여 볼트 예압을 주기적으로 확인하는 것을 고려해야 합니다."라고 기자는 말했습니다.

보고서는 장력 제어 볼트가 설치가 간단하지만 "그러나 설치의 단순성으로 인해 설치자가 이 경우에 발생할 수 있었던 것처럼 절단 모서리에 빠질 수 있다"고 결론지었습니다.

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