자전거 타는 사람을 위한 최고의 자전거 토크 렌치

Jun 17, 2023

토크 렌치 설명

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작성자: 오스카 허클, 데이비드 롬, 워렌 로시터

게시: 2022년 8월 3일 오후 7시

자전거의 볼트를 조정하는 경우 토크 렌치는 볼트를 덜 조이거나 과도하게 조이지 않도록 하는 데 특히 유용한 투자입니다. 많은 매뉴얼과 유지 관리 기사에서 이 도구를 권장하는 이유가 있습니다.

프레임 소재가 발전함에 따라 공차가 더욱 미세해졌으며 이는 특히 탄소 섬유 프레임 및 구성 요소에 해당됩니다. 볼트를 너무 세게 조이면 카본이 파손되어 결국 파손될 수 있습니다.

마찬가지로, 볼트를 덜 조이면 라이딩 중에 부품이 미끄러지거나 느슨해질 수 있습니다.

어느 쪽이든, 자전거의 볼트가 단단히 조여졌는지 확인하는 것이 중요하며, 토크 렌치가 이를 수행하는 데 도움이 될 것입니다.

여기에서는 토크 렌치에서 찾아야 할 사항, 다양한 유형, 도구를 효과적으로 사용하는 방법 및 현재까지 테스트한 최고의 토크 렌치를 안내합니다.

토크 렌치는 볼트를 조이는 힘(토크)을 측정하는 매우 유용한 도구입니다.

자전거를 보면 일반적으로 볼트 옆에 작은 숫자가 있는 것을 볼 수 있습니다. 이 숫자는 일반적으로 'Nm'(뉴턴 미터) 또는 때로는 'in-lb'(인치-파운드)로 표시됩니다. 이것은 볼트에 필요한 토크의 단위입니다.

'최대' 토크가 표시되어 있는지 확인하세요. 그것이 '최대'라면 그것은 실제로 최대이며 토크를 10% 더 낮게 설정해야 합니다. 때로는 Shimano 크랭크 핀치 볼트와 같이 범위가 주어지며 해당 범위의 중간을 목표로 해야 합니다.

이러한 도구에 대해 '느낌'에 대해 작업하는 것을 좋아하는 딱딱한 피부 반대자들이 많이 있지만 문제의 진실은 섬세한 구성 요소로 작업하는 경우 토크 렌치를 사용하면 문제가 발생할 가능성이 훨씬 적다는 것입니다. 특히 보증(및 치아)이 관련된 경우에는 문제가 발생할 수 있습니다.

대부분의 자전거 볼트에는 매우 낮은 토크(일반적으로 10Nm 미만)가 필요합니다.

이것이 자전거 전용 토크 렌치가 존재하는 이유입니다. 하지만 카세트, 디스크 로터 잠금 링 및 크랭크 볼트와 같이 더 높은 토크가 필요한 볼트에는 보다 일반적인 토크 렌치를 사용할 수 있습니다. 자전거에서 토크를 가하는 데 필요한 최대 토크는 60Nm입니다.

궁극적으로 귀하의 요구에 가장 적합한 토크 렌치는 사용 빈도와 자전거의 어떤 부분에 사용할 것인지에 따라 달라집니다. 정확성을 높이고 사용자 친화적인 이점을 얻으려면 항상 품질 옵션에 투자할 가치가 있습니다.

일반적으로 토크 렌치에는 사전 설정, 조정 가능, 모듈식 비트 기반 시스템 및 빔 스타일 토크 렌치의 네 가지 유형이 있습니다.

스템 및 시트포스트 볼트와 같은 품목에만 토크 렌치를 사용하려는 경우 비용을 절약하고 특정 자전거에 필요한 토크에 따라 미리 설정된 디자인을 구입할 수 있습니다.

다양한 자전거를 정기적으로 작업하는 경우 사전 설정된 토크 렌치는 조정 가능한 자전거를 설정하는 시간을 절약하는 데에도 이상적입니다.

사전 설정 4, 5 또는 6Nm 토크 렌치를 구입할 수 있으며 일부 디자인은 해당 범위 내에서 사전 설정 조정 기능도 제공합니다.

사전 설정 옵션은 디자인이 상당히 투박할 수 있으므로, 종종 로우 프로파일 헤드가 필요한 통합 시트 클램프 또는 웨지 시스템을 실행하는 경우 도구가 들어갈 수 있는 공간이 충분한지 확인해야 합니다.

이 옵션은 또한 일반적으로 더 가볍기 때문에 휴가를 갈 때 휴대하기 좋은 옵션이 될 것입니다.

가장 좋고 가장 일반적인 유형의 토크 렌치는 조정 가능한 클릭형 토크 렌치입니다.

유감스럽게도 이는 가장 비싼 유형이며 £30에서 £200 사이의 비용이 든다는 것을 의미합니다.

가격이 상당히 다양하므로 더 많이 지출하면 돈으로 무엇을 얻을 수 있습니까?

정확도가 높을수록 가장 큰 차이점이 있으며, 궁극적으로 토크 렌치는 정확할 경우에만 유용합니다.